新能源汽车干冰清洗
干冰清洗，是利用干冰具有的独特的热力学性能与清洗表面间温度差产生的热冲击，使附着物（粘附污垢）温度降低，脆性增大，将污垢层冲击破碎脱落。对机械、电器设备无任何损伤。
为适应高端品牌汽车、公交企业车辆电喷发动机和新能源电动汽车的应用，对清洗设备进行升级更新，可在不影响营运的情况下在线清洗。具有除污快速环保、可瞬间气化、毫无残留、不产生二次污染、非破坏性除污、不伤发动机、不损电子设备的技术和设备。
为企业解决了纯电动公交车无法清洗和传统水洗发动机带来的对发动机、线束插件、电子元件、电脑版、传感器等的损坏。特别是水洗发动机费水、费力和清洗后的污水排放处理等难题。
以单台车清洗用水100KG和两瓶发动机化学清洗剂为列，一辆车每年清洗12次，每年单台车就产生1200KG污水排放。而使用干冰清洗技术只需要单台车3KG左右干冰即可，且无污水排放，利用干冰特性使发动机表面留存的污垢从发动机脱落下降到地面，清洗完毕只需对场地清扫即可，省时、省力节约水洗排放处理费用，满足国家环保要求。
随着社会的发展、人类的进步，低碳、绿色、环保已成为全世界共同关注的话题和责任。尤其是城市公共交通的环保，他已经成为美丽中国的一个重要组成部分。
备案号：沪ICP备18040026号-8 版权所有©上海美亿家环保科技有限公司
注液口主要用于顶盖与壳体焊接之后，向电芯内部注入电解液，然后再采用激光焊接将密封钉封住注液口。在顶盖焊接之后密封检查时，一般也是通过注液口通入氦气，检测电池内部的压力变化，从而判断焊接密封性。现有电池中，电池顶盖的注液孔密封采用密封钉或密封球与注液孔过盈配合实现密封。但是，过盈配合会导致密封钉与注液孔壁之间发生摩擦，产生的金属颗粒和毛刺可能掉入电池内部引起电池短路。为了避免因金属颗粒和毛刺掉入电池
注液口主要用于顶盖与壳体焊接之后，向电芯内部注入电解液，然后再采用激光焊接将密封钉封住注液口。在顶盖焊接之后密封检查时，一般也是通过注液口通入氦气，检测电池内部的压力变化，从而判断焊接密封性。现有电池中，电池顶盖的注液孔密封采用密封钉或密封球与注液孔过盈配合实现密封。但是，过盈配合会导致密封钉与注液孔壁之间发生摩擦，产生的金属颗粒和毛刺可能掉入电池内部引起电池短路。为了避免因金属颗粒和毛刺掉入电池
注液口主要用于顶盖与壳体焊接之后，向电芯内部注入电解液，然后再采用激光焊接将密封钉封住注液口。在顶盖焊接之后密封检查时，一般也是通过注液口通入氦气，检测电池内部的压力变化，从而判断焊接密封性。现有电池中，电池顶盖的注液孔密封采用密封钉或密封球与注液孔过盈配合实现密封。但是，过盈配合会导致密封钉与注液孔壁之间发生摩擦，产生的金属颗粒和毛刺可能掉入电池内部引起电池短路。为了避免因金属颗粒和毛刺掉入电池
120KG商用咖啡设备一般为大型咖啡烘焙系统，需要架设专用管道排烟，咖啡豆烘焙的同时会产生油烟，这个油烟并不只是废气，还夹杂着大量皮屑、以及生豆夹带的土尘杂质. 时间长了，会附着在管道，炉膛内壁，冷却盘等位置，而且很顽固，如果把管道拆卸下来清洗，很容易影响烘焙系统的稳定性，只能工人用铁铲慢慢的铲，这样效率底下，也容易划伤管道。所以很多烘焙工厂一直不清理，但是这样慢慢会增加能耗。目前我们上海美亿家公